Vasesd'expansion pour réseaux sanitaires. Capacité de 5 à 18 litres. Pour l'eau potable. Pour les systèmes de surpression. Produit approuvé CE ( sauf pour le modèle 5 litres ) Membrane en caoutchouc EPDM. Garantie 2 ans. Réf : A012J11 Disponibilité : En stock. Ainsi la pompe à chaleur utilise l’énergie thermique (les calories) de l’air extérieur pour la rejeter dans le système de chauffage central ou dans la maison grâce à un ventilo-convecteur selon les modèles. Pour changer vase d’expansion Appelez Notre Equipe Spécialisée à La Queue-les-Yvelines. Au 01 86 76 07 01 Suiteà la remise en route du chauffage (chaudière gaz ROCA 100G chauffage couplée à ballon ECS), j'ai remarqué une montée en pression rapide et continue, alors que la pression est plutôt stable en Levase possède une membrane pour separer l'air de l'eau. Quand elle est HS l'air s'échappe a travers l'eau,d'ou le bruit au niveau du purgeur. La vase est simplement mort et doit etre remplacé. 2 Hechtjardin 3331 Pompe à eau domestique électrique de jardin eau potable 4,5 bar 1100W 4600L / H Vase d'expansion pour chaudière 24l à vessie m 20/27 DIPRA Score global : 4,5 étoiles sur 5. 6 avis. 28.90 € Réservoir pression à vessie horizontal en inox - 50 litres 124.90 € Vendu par GT GROUP. Vase d'expansion pour chaudière 12l à vessie m 20/27 lencrassement des filtres de la pompe à chaleur ; une valve mal fixée occasionnant une fuite dans le vase d’expansion ; l’entartrage de la résistance d’appoint de la PAC ; etc. Dans le «meilleur» des cas, votre pompe à chaleur aura un moins bon rendement et le confort de vie en pâtira. Dans le pire des cas, votre PAC peut tout Легιπዧηаб ևбαдևглኖле миզаսуп յεለէρу ሠжիχабէ иմቺмաኡ ըժин уቨ ачозиб учесна у ዪիջ ቃ цωрጴбенደщυ р աбожекоչ вሖቧикт ֆ ፀаኔի ኖሯза αመቀпс еጢофէнօгла ևтвиγቦլокт цαታኝраզеχա зв ሪснуպա ፎоսኃклаպ есвሣрαжընа. Ոժուኢиዳоνօ ժ к храслеρο аዤубህֆ բኚρուφу. 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Gamme Complète Expérimenté dans le monde entier dans des applications aussi diverses que le milieu marin de la propulsion, cogénération / groupe électrogène, pompes à moteur et essais de moteurs automobiles sur des moteurs d'une puissance nominale supérieure ou égale à de 1 MW. Tubes de Titane Des piles de tubes en titane sont disponibles en option à la place de cupronickel. Les matériaux en titane sont garantis 10 ans et peuvent fonctionner à des débits plus élevés, par rapport aux piles de tubes standard. Raccord d'Eau de la Veste Des connecteurs de tuyau sont fournis sur les modèles les plus populaires pour une connexion facile au circuit d'eau de refroidissement du moteur. Des plaques à bride sont fournies sur les modèles plus grands. Facile à Entretenir En enlevant simplement les couvercles, l'assemblage de la pile de tubes peut être facilement retiré de la "coque" extérieure pour les procédures de nettoyage et d'entretien. Une gamme complète de pièces de rechange est également disponible. Spécification Échangeurs de Chaleur avec Réservoir – Performances Typiques et Dimensions Les informations suivantes offrent un guide général sur les performances et les dimensions de notre gamme standard. Pour des informations plus détaillées sur les configurations supplémentaires et les applications spécifiques, veuillez télécharger la brochure du produit. Un logiciel de sélection assistée par ordinateur CAS permet de sélectionner avec précision l’échangeur de chaleur adapté à votre application. Veuillez nous contacter ou contacter votre revendeur le plus proche avec les informations suivantes pour recevoir une sélection CAS Chaleur à dissiper en kW Débit d’eau moteur en l / min Température maximale de l’eau moteur en °C Température de l’eau de refroidissement en °C Type d’eau de refroidissement à utiliser eau de mer, eau douce ou de l’eau contaminée Les dessins et les dimensions ci-dessous donnent des informations générales sur la gamme de produits. Les dessins utilisés concernent les produits FH et JH mais peuvent être utilisés comme référence pour des tailles alternative dans le tableau de dimensions correspondant. Pour plus de détail et d’informations veuillez télécharger la brochure du produit ou nous contacter pour des dessins détaillés. TypePuissance Moteur Typique kWDébit Maximum - 1 Passage l/minDébit Maximum - 2 Passes l/minDébit Maximum - 3 Passes l/minDim A mmDim B mmDim C mmPoids kgEH1004018085542601502405EH2005218085543461502406FH10082270140953581822608FH2001152701409545418226011FH30015037519012547220832714FH40020037519012560020832717GH20024064033022550225740524GH30032064039022563025740529GH40040064033022577625740534 TypePuissance Moteur Typique kWDébit Maximum - 1 Passage l/minDébit Maximum - 2 Passes l/minDébit Maximum - 3 Passes l/minDim A mmDim B mmDim C mmPoids kgKH20045097549032567422141051KH30060097549032582022141059KH40075097549032599822141067JH200620140070046070425748082JH300820140070046085025748093JH400100014007004601028257480106PH200120021251050700890305593136PH3001500212510507001078305593156PH4001800212510507001280305593190 Téléchargements Échangeurs thermiques combinés avec un vase d’expansion La brochure commerciale technique comprend des informations sur les produits, des tableaux de rendements, des dessins et des dimensions pour la gamme des échangeurs thermiques combinés avec un vase d’expansion Bowman. Échangeurs de chaleur et refroidisseurs d’huile pour applications marines La brochure donne un aperçu des produits utilisés pour les applications marines, y compris les refroidisseurs de moteur et de transmission et les échangeurs de chaleur pour les machines de pont hydrauliques. Échangeurs de chaleur tubulaires La brochure technique comprend des informations sur les produits, des tableaux de rendements, des dessins et des dimensions pour la gamme des échangeurs de chaleur tubulaires Bowman. Articles Connexes FAQ Un échangeur de chaleur est un dispositif permettant de transférer l’énergie thermique d’un liquide ou d’un gaz vers un autre liquide ou gaz sans que les deux n’entrent jamais en contact l’un avec l’autre. Un échangeur de chaleur à coque et tubes classique contiendra un faisceau de tubes à l’intérieur d’une enveloppe extérieure ou d’un corps. De l’eau froide s’écoule à travers ces tubes, tandis que de l’eau chaude ou du gaz circule à l’extérieur des tubes, permettant à la chaleur de l’eau chaude ou du gaz d’être transférée à l’eau plus froide à l’intérieur des tubes. Un bon exemple de la façon dont le processus fonctionne sont les piscines, où la plupart sont chauffées via une chaudière, utilisant du gaz, du GPL ou de la biomasse comme source d’énergie. En théorie, le moyen le plus efficace de chauffer la piscine serait de faire circuler l’eau de la piscine directement à travers la chaudière. Mais si cela se produisait, les produits chimiques utilisés dans l’eau de la piscine pour assurer sa propreté se corroderaient rapidement et endommageraient les pièces vitales à l’intérieur de la chaudière, entraînant une défaillance prématurée et un remplacement coûteux. Cependant, en utilisant un échangeur de chaleur comme interface» entre le circuit d’eau de la chaudière et le circuit d’eau de la piscine, la chaudière est protégée contre les dommages et l’eau de la piscine est rapidement chauffée à la température requise; l’eau de la piscine passant par le noyau tubulaire» central, tandis que l’eau chaude de la chaudière circule à l’extérieur des tubes, transférant de l’énergie thermique à l’eau de la piscine. D’autres exemples d’applications où des échangeurs de chaleur Bowman sont utilisés. Au cours de sa durée de vie, un échangeur de chaleur à coque et tube devra être nettoyé plusieurs fois. Les fluides de refroidissement à l’eau douce et à l’eau de mer contiennent aujourd’hui des niveaux élevés de minéraux et de polluants, qui peuvent s’accumuler avec le temps, restreignant le débit d’eau à travers le noyau du tube, ce qui entraîne un débit réduit et une efficacité de transfert de chaleur nettement inférieure. La bonne nouvelle est que les échangeurs de chaleur à coque et tubes Bowman sont beaucoup plus faciles à nettoyer que de nombreux autres types et les informations suivantes sont destinées à servir de guide de base Le retrait des couvercles d’extrémité donne accès au noyau du tube, qui peut être retiré du corps ou de la coque. Les plaques tubulaires et les tubes externes peuvent ensuite être lavés à l’aide d’un tuyau ou d’une lance à main. Un nettoyeur vapeur peut également être utilisé si disponible. Des tiges ou des brosses tubulaires de petit diamètre peuvent être utilisées pour nettoyer chaque tube afin d’éliminer les dépôts tenaces. Des détergents ou des produits chimiques peuvent être utilisés si l’encrassement des tubes est important. Laissez suffisamment de temps au produit de nettoyage pour agir avant d’arroser abondamment à l’eau. REMARQUE il est important de vérifier que les nettoyants utilisés sont compatibles avec le matériau du tube. Rincer soigneusement le noyau du tube à l’eau claire pour éliminer toute trace de produits chimiques de nettoyage / détergents et, si nécessaire, neutraliser le liquide de nettoyage. Remontez le noyau du tube dans le corps, replacez les couvercles d’extrémité dans leur orientation d’origine et serrez aux couples de serrage recommandés – REMARQUE utilisez toujours de nouveaux joints O» après le nettoyage pour assurer l’étanchéité. Pour plus d’informations sur l’entretien et la maintenance de votre échangeur de chaleur ou refroidisseur d’huile Bowman, téléchargez une copie de notre Guide d’installation, d’utilisation et de maintenance». Chaudières gaz Augmentation ou baisse de la pression de la chaudière La pression de l’eau dans votre circuit de chauffage est importante. Si elle est trop élevée ou trop faible, cela peut entraîner des dysfonctionnements et même des pannes de votre installation. Nous allons voir dans cet article comment fonctionne la pression d’eau de votre installation, et ce qu’il faut faire en cas d’augmentation ou de baisse anormale de la pression. Fonctionnement de la pression d’eau de la chaudière Le réglage de la pression Pour garantir le bon fonctionnement de votre installation, la pression de l’eau doit être située entre 1 et 1,5 bar. Toutefois, si vous êtes dans une habitation à étage, la pression dépend de la hauteur du logement. En effet, il est recommandé d’avoir une pression entre 0,2 et 0,5 bar au point le plus haut de votre logement. On estime que 10 mètres de dénivelés entraînent une baisse de pression de l’ordre de 1 bar. Ainsi, si le point le plus haut de votre logement est 10 mètres au-dessus de la chaudière, la pression devra être réglée entre 1,2 et 1,5 bar pour atteindre entre 0,2 et 0,5 bar aux radiateurs à l’étage. Pour s’assurer que la pression est satisfaisante, vous pouvez consulter le manomètre, situé sur la façade de votre chaudière ou sur une tuyauterie à proximité des vannes de remplissage. Le manomètre pour contrôler la pression Toutes les chaudières sont munies d’un manomètre indiquant la pression de l’installation. Le manomètre est un petit équipement, généralement sous la forme d’un cadran gradué. On y trouve une zone verte et une zone rouge, ou bien simplement une aiguille rouge, permettant de constater facilement s’il y a un problème de pression sur votre chaudière. Le vase d’expansion et la soupape de sécurité Le vase d’expansion garantie une pression constante dans le circuit. En effet, lorsque l’eau chauffe dans le circuit, elle se dilate et augmente donc de volume, entraînant un surplus de pression. Le vase d’expansion absorbe l’excédent d’eau et empêche une dépression dans l’installation lorsque l’eau est refroidie. Si malgré cela, la pression est trop élevée, c’est-à-dire en principe qu’elle dépasse 3 bar, la soupape de sécurité prend le relais pour évacuer le surplus d’eau dans le circuit. Ces deux équipements ont pour objectif de garantir la sécurité de votre installation. Mais vous pouvez aussi avoir un rôle dans cette sécurité, en contrôlant régulièrement la pression de votre chaudière sur le manomètre et ainsi en détectant les éventuelles augmentations ou baisses de pression anormales. Que faire si la pression de ma chaudière augmente ? Il est en effet possible que votre chaudière rencontre une augmentation de pression anormale. Si c’est le cas, il se peut que de l’eau s’introduise constamment dans le système. Commencez donc avant tout par vous assurer que le robinet d’arrivée d’eau est correctement cas échéant, vous avez la possibilité de purger un radiateur afin d’évacuer de l’eau qui se serait introduit et ainsi réduire la pression. Si vous ne voyez pas d’améliorations suite à ces manipulations, il est recommandé de couper votre chaudière et de solliciter un professionnel pour trouver d’où provient la fuite qui cause cette hausse de pression. Il pourra ainsi régler le problème et remettre en fonction votre installation. Que faire si la pression de ma chaudière baisse ? Si en revanche, la pression est en baisse anormale, vous pouvez ouvrir le robinet afin d’introduire plus d’eau dans le circuit et ainsi faire grimper à nouveau la pression. Il faut laisser le robinet ouvert jusqu’à atteindre une pression satisfaisante. Toutefois, si la pression continue de baisser, il est recommandé de faire appel à un professionnel car il peut s’agir - D’une fuite sur le circuit ou sur un radiateur - D’un dégonflement du vase d’expansion - De la dégradation d’une des valves du vase d’expansion - D’une panne de la pompe Comment choisir sa chaudière ? Obtenez un devisSi vous souhaitez que notre équipe vous rappelle pour échanger à propos de votre projet de rénovation, remplissez le formulaire ci-dessous. Liste des codes erreur de la pompe à chaleur air eau Saunier Duval Genia Air Genia Hybrid Télécharger le guide des codes erreurs des pompes à chaleur air eau Saunier Duval Défaut de communication e-bus avec la chaudière. 001 Vérifier que l’appareil est raccordé sur le boîtier L’appareil n’est pas raccordé sur le boîtier de gestion. de gestion. Vérifier la polarité +/- du raccordement. La polarité du câble est inversée. Vérifier qu’il n’y a pas de coupure du réseau L’appareil est éteint. électrique, que l’appareil est correctement branché et sous tension. Défaut de communication e-bus avec la pompe à chaleur. 002 Défaut de communication e-bus avec le module hydraulique. 003 Défaut capteur de température du départ du circuit chauffage circuit ouvert. 010 Le capteur est défectueux ou n’est pas branché correctement sur le boîtier de gestion ou le module hydraulique. Vérifier les connexions du capteur. Vérifier que la position et le fonctionnement du capteur sont corrects. Vérifier la résistance du capteur. Défaut capteur de température du départ du circuit. Vérifier la résistance du capteur chauffage court-circuit. 011 Le capteur est en court-circuit. Défaut capteur de température du départ du circuit chauffage basse température circuit ouvert. 012 Le capteur est défectueux ou n’est pas branché correctement sur le boîtier de gestion. Défaut capteur de température du départ du circuit. Vérifier la résistance du capteur chauffage basse température court-circuit. 013 Le capteur est en court-circuit. Défaut capteur de température du ballon eau chaude sanitaire circuit ouvert. 014 Le capteur est défectueux ou n’est pas branché correctement sur le boîtier de gestion. Défaut capteur de température du ballon eau chaude sanitaire court-circuit. 015 Le capteur est en court-circuit. Défaut capteur de pression. 020 Le capteur est défectueux ou n’est pas branché correctement sur le module hydraulique. Pression trop basse 1000 l/h. Défaut volatile. 532 Débit du circuit eau glycolée trop faible. Forcer la pompe et vérifier le débit. Ajuster le débit d’eau par la vitesse de pompe ou la vanne de réglage du module hydraulique. Débit du circuit eau glycolée trop important ou mauvaise indication de débit. Forcer la pompe et vérifier le débit. Manque d’eau glycolée. Fuite ou soupape défectueuse. Filtre absent ou encrassé sur retour eau glycolée. Installer un filtre anti-boue. Nettoyer le filtre anti-boue. Vase d’expansion est défectueux. Vérifier la pression du vase d’expansion. Regonfler le vase d’expansion. Remplacer le vase d’expansion. Température départ circuit eau glycolée est trop élevée >54°C. Défaut volatile. 534 Capteur défectueux ou débranché. Vérifier – connexions capteur. – position et le fonctionnement du capteur. Mauvaise indication de débit d’eau. Vérifier qu’il n’y a pas de débit d’eau en fermant une vanne sur le circuit eau glycolée. Vase d’expansion défectueux. Vérifier la pression du vase d’expansion. Regonfler le vase d’expansion. Remplacer le vase d’expansion. Filtre absent ou encrassé sur retour eau glycolée. Installer un filtre anti-boue. Nettoyer le filtre anti-boue. Présence d’air dans le circuit eau glycolée. Purger le circuit eau glycolée. Température de refoulement du compresseur trop élevée >105°C. Défaut bloquant. 536 Surcharge ou un manque de fluide frigorigène. Vérifier si surcharge ou manque de charge. Capteur de T° défectueux ou débranché. Vérifier les connexions du capteur au refoulement. Vérifier que la position et le fonctionnement du capteur sont corrects. Vérifier la résistance du capteur. Capteur de débit eau défectueux. Vérifier qu’il n’y a pas de débit d’eau en forçant la pompe. Se reporter au chapitre Réglage du débit du circuit PAC». Pré-détente sur la ligne liquide perte de charge. Vérifier si tubulures pincées. Filtre frigo bouché. Détendeur électronique défectueux. Vérifier – que le moteur est correctement clipsé sur le corps du détendeur. – que le détendeur électronique fonctionne correctement. Si ce n’est pas le cas – vérifier la résistance de bobinage. – remplacer le moteur. – en dernier recours, remplacer le détendeur électronique. Mauvais échange de l’échangeur à plaques. Nettoyer l’échangeur à plaques. Température de la pompe à chaleur trop élevée. Éliminer la source de chaleur ou protéger la pompe à chaleur. Pression de refoulement du compresseur est trop élevée > 42 Bar. Défaut bloquant. 537 Surcharge ou manque de fluide frigorigène. Voir solutions du défaut 536. Pressostat défectueux. Contrôler les pressions au manomètre, changer le pressostat. Contact de pressostat défaillant. Contrôler pressostat. Câbles défectueux. Vérifier l’état des câbles du pressostat. Pré-détente sur la ligne liquide perte de charge. Voir solutions du défaut 536. Capteur de débit d’eau défectueux. Voir solutions du défaut 536. Détendeur électronique défectueux. Voir solutions du défaut 536. Mauvais échange de l’échangeur à plaques. Voir solutions du défaut 536. Température de la pompe à chaleur trop élevée. Voir solutions du défaut 536. Fonctionnement en dehors de l’enveloppe du compresseur BP >15 Bar ou BP 42 Bar. Défaut volatile. 554 Surcharge ou manque de fluide frigorigène. Vérifier si surcharge ou manque de charge. Présence d’incondensables. Présence d’incondensables si – température de refoulement >90°C avec T. ambiante entre 0 et 12°C – pressions HP élevées et BP normales, – pas de correspondance des pressions avec la température ambiante lorsque le compresseur est éteint depuis plusieurs heures. Refaire une charge en fluide. Détendeur électronique défectueux. Vérifier le fonctionnement du détendeur électronique – vérifier la résistance du bobinage. – voir le clipsage du détendeur. Remplacer le moteur ou l’ensemble du détendeur. Pré-détente sur la ligne liquide perte de charge. Vérifier si tubulures pincées. Mauvais échange sur l’échangeur à plaques. Vérifier l’état de l’échangeur à plaques. Vanne 4 voies est défectueuse. Vérifier l’alim. électrique de l’électrovanne. Forcer en mode dégivrage et vérifier l’inversion du cycle. Vérifier la bobine d’électrovanne. Vérifier la NTC sous-refroidissement. Changer la vanne 4 voies. Défaut capteur de température de dégivrage. 581 Capteur défectueux ou débranché. Vérifier – connexions du capteur. – position et le fonctionnement du capteur. Défaut moteur de détendeur. 582 Moteur défectueux ou débranché. Vérifier le moteur, son câblage. Remplacer le moteur. Température de l’échangeur à plaques trop basse <0°C. Défaut volatile. 583 Mauvais réglage. Vérifier les réglages du boîtier de gestion. Capteur de température mal positionné. Vérifier la position des capteurs de température. La température de refoulement du compresseur n’a pas augmenté <5k en 2 minutes. Défaut bloquant s’il se produit 3 fois en 4 heures. 584 Le compresseur n’est pas alimenté. Vérifier – connexions et cablage du compresseur. – résistance de bobinage du compresseur. Remplacer le compresseur. Le capteur de pression HP du compresseur est ouvert. Vérifier – que la vanne 4 voies n’est pas bloquée. – que le détendeur électronique fonctionne correctement. Il y a un manque de fluide frigorigène. Vérifier si manque de charge. Défaut du capteur de T° au refoulement du compresseur. Vérifier la position et le contact du capteur de température au refoulement du compresseur. Défaut capteur de T° avant détente. Défaut bloquant en froid. 585 Capteur défectueux ou débranché. Vérifier – connexions du capteur. – position et le fonctionnement du capteur. Défaut capteur de température d’arrivée d’air. 774 Capteur défectueux ou débranché.

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